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As bicicletas elétricas são a próxima geração de transporte robusto para caçadores que procuram vencer as multidões e fazer algumas trilhas motorizadas.

As bicicletas elétricas, sem dúvida, conquistaram um lugar na indústria de caça. Eles são mais silenciosos e mais acessíveis do que algo como um SxS ou ATV. E não vamos esquecer que as e-bikes usam combustível zero.

Seja encurtando o tempo de viagem para um ponto de vidro ou ajudando a transportar carne para fora do interior, a equipe aqui da GearJunkie conhece os ingredientes do que se passa em um transporte de caça sólido. Uma boa e-bike precisa ser confiável, robusta e prática.

Se você ainda quiser aprender mais sobre como escolher a e-bike certa para suas aventuras de caça, além de algumas dicas sobre como usar e-bikes no campo, verifique nossoguia do comprador,Perguntas frequentes, eGráfico de comparação . Caso contrário, role para ver nossas recomendações ou sinta-se à vontade para pular para a categoria que melhor se adequar a você.

Há uma boa razão pela qual oTempestade Bakcou (US $ 6.199) é a bicicleta elétrica de suspensão total mais vendida para caça. Na verdade, existem vários.

O Bakcou Storm de nove marchas tem uma capacidade de carga de 300 libras e uma distância de percurso de mais de 60 milhas. Ele vem em tamanhos de quadro 19″ e 17″. A Storm está equipada com o motor ULTRA mid-drive da Bafang, conhecido como o "motor diesel" das bicicletas com pneus grossos. É um motor inteligente que detecta velocidade, cadência, mudança e freio, o que resulta em uma sensação natural de pedalar.

A tempestade não é barata, no entanto. Vai custar pelo menos US $ 6.200, o que não é uma pílula fácil de engolir para uma bicicleta. Felizmente, existem opções de financiamento disponíveis para ajudar a aliviar a carga. E por falar em carga, esta bicicleta pesa 70 libras na balança, o que pode limitar a pessoa que pode montá-la e carregá-la.

Das planícies íngremes e acidentadas até as planícies abertas, a Tempestade Bakcou foi criada para enfrentar qualquer cenário de caça que surja em seu caminho.

Se uma coisa é verdade sobre as e-bikes, é que elas não são fáceis para o bolso. Para sua sorte, reduzimos a um que não dói tanto, mas ainda oferece desempenho. É oRad Rover 6 Plus(US $ 1.399) da Rad Power Bikes.

O Rad Rover 6 Plus é o modelo principal da e-bike com pneus gordos da Rad Power Bikes. É alimentado por um motor de cubo de engrenagem sem escova de 750 W e tem uma capacidade de peso de 275 libras. Você terá a opção de um quadro passo a passo ou quadro passo alto.

A suspensão dianteira oferece um passeio mais confortável para qualquer terreno com uma bateria semi-integrada logo atrás dela. Isso se conecta a uma tela LCD para ajudar a monitorar a carga da bateria, velocidade, etc. Junto com isso, o Rad Rover tem freios a disco hidráulicos.

Embora o preço seja justo, você desiste em algumas áreas com o Rad Rover 6 Plus. Uma é a quantidade de milhas que você sai de uma bateria quando comparada a outras. Não é o pior, mas não é o melhor. E o próximo é o peso. Esta bicicleta pesa 73,4 libras, o que é muito para empurrar se a bateria acabar.

ORad Rover 6 Plusé uma opção sólida para o caçador casual que procura obter todos os benefícios de uma e-bike sem pagar um caminhão.

Vamos enfrentá-lo - as e-bikes são simplesmente pesadas. Bakcou procurou mover a agulha para lá com ocarbono alfa ($ 7.999). É o mais leve em sua classe.

Esta e-bike 12sp foi feita para ser a mais leve sem comprometer o desempenho. O Alpha ostenta um quadro de fibra de carbono (16″, 18″ ou 20″), que oferece menos peso, mais absorção de choque e melhor resistência à corrosão.

Com isso, o motor Bafang M600 de 500 W ajudará a empurrá-lo pela trilha e fazê-lo em um pacote leve. Todas as bicicletas Carbon Alpha são de suspensão total e vêm com uma bateria de íon de lítio de 14Ah integrada.

Pode ser leve, mas tem um preço. O Carbon Alpha custará US $ 7.999. Depois de olhar para o preço, alguns podem estar um pouco mais dispostos a carregar mais peso e lidar com uma moldura de alumínio. Depois, há os pneus. Estes são mais rápidos que os pneus gordos, mas quando se trata de terrenos acidentados, podem não ser tão favoráveis.