Icoma Tatamel

Este Motocompo do século 21 está chegando aos EUA em 2023.

A ideia de uma motocicleta dobrável que pode ser embalada em formato de mala já existe há décadas, com o Motocompo da Honda implementando-a com mais sucesso em um modelo de produção há 40 anos. Agora, outra empresa japonesa, chamada Icoma, surgiu com uma máquina semelhante, a Tatamel.

Premiado no evento CES deste ano em Las Vegas, o Tatamel é essencialmente uma visão moderna da ideia do Motocompo, usando a flexibilidade oferecida por um trem de força elétrico para dobrar ainda mais do que a versão original da Honda. Assim como o Motocompo, a moto é voltada para viagens curtas de "última milha" e uso no centro da cidade, com alcance e desempenho relativamente limitados, mas usando um design leve e compacto o suficiente para ser facilmente colocado em um carro. Atualmente um conceito, pretende-se que seja lançado em produção ainda este ano.

Alimentada por uma bateria de fosfato de ferro e lítio de 51,2 V e 12 Ah, acionando um motor elétrico de 600 W (0,8 cv), mas com potência máxima de 2 kW (2,7 cv) por curtos períodos, o desempenho da moto está na classe dos ciclomotores, com velocidade máxima de cerca de 25 mph com cerca de 19 milhas de alcance por carga. Desdobrado, tem 48,4 polegadas de comprimento, 25,6 polegadas de largura e 39,4 polegadas de altura, mas as rodas, barras e footpegs podem ser dobrados, criando uma forma semelhante a uma pasta. Nessa forma, ele mede 27,2 polegadas de comprimento, a mesma distância em altura e apenas 10,2 polegadas de largura. A ideia é que você possa colocá-lo embaixo da mesa de trabalho ou guardá-lo no porta-malas do carro. Como uma carga completa leva apenas três horas em uma tomada de parede padrão, ela pode ser totalmente carregada novamente a tempo de sua viagem de volta. No futuro, a empresa planeja oferecer baterias estendidas de até 29Ah, mais do que dobrando o alcance da moto.

Apesar do tamanho, a Tatamel ainda tem suspensão nas duas pontas, com roda dianteira de 10 polegadas suspensa em garfo convencional e monoamortecedor para a minúscula roda traseira de 6,5 polegadas. A estrutura principal é de alumínio, com painéis externos impressos em 3D que podem ser trocados para mudar o visual da moto. Pesando 110 libras pronta para andar, a carga máxima recomendada da bicicleta é o dobro disso, 220 libras. Quando dobrado, um par de rodas estilo skate na parte de trás significa que é fácil se mover sem levantar tudo.

Além de um veículo de transporte, a Icoma vê o Tatamel como uma adição útil para acampamentos, atuando tanto como transporte de curta distância quanto como um pacote de energia móvel com soquetes USB para carregar telefones e, opcionalmente, uma tomada CA para eletrônicos maiores. No momento, a empresa tem uma meta ambiciosa de colocar as bicicletas no mercado dos EUA em abril de 2023, com um preço sugerido de $ 3.999.