A bicicleta de carga elétrica de bambu carrega com design sustentável

A bicicleta de carga elétrica já está entre os veículos mais ecológicos do mercado, capaz de substituir os passeios de carro e até mesmo as entregas de van em um pacote compacto, limpo e adequado para a cidade. A empresa alemã de bicicletas My Boo torna a e-cargo bike ainda mais ecológica ao construí-la sobre uma estrutura feita de bambu e composto de linho. A empresa obtém seu bambu de forma sustentável de Gana e o transforma em uma máquina de transporte de pedelec capaz de transportar ferramentas e materiais de trabalho, carregar mantimentos para casa e transportar as crianças de e para a escola.

Embora definitivamente seja um material de nicho na indústria, o bambu não é totalmente incomum na construção de bicicletas e bicicletas elétricas, e vimos vários modelos ao longo dos anos. agora que estamos procurando especificamente, são bicicletas de carga de bambu ou ebikes de carga.

Isso não é surpreendente, dado o peso extra e o estresse envolvidos no transporte de carga. My Boo está trabalhando em seu protótipo de carga de bambu há mais de dois anos e só recentemente o colocou em pré-venda. A versão de carga usa uma nova construção de estrutura que vê seus segmentos tubulares de bambu conectados por meio de cubos feitos de um composto natural à base de linho, em vez das fibras de sisal com acabamento em resina que outros modelos My Boo usam.

My Boo diz que seu bambu é colhido de forma sustentável em Gana, onde cresce sem o uso de produtos químicos ou fertilizantes. Artesãos locais então montam as molduras no país, secando e tratando o bambu antes de cortá-lo e montá-lo. O composto de linho é feito em um processo semelhante à fibra de carbono, no qual cinco a oito camadas de tecido de linho são embebidas em resina, moldadas em torno do bambu e lixadas para um acabamento limpo. O quadro é então enviado para a fábrica da My Boo em Kiel, Alemanha, para montagem final em uma bicicleta completa.

As armações de bambu são projetadas para oferecer a resistência das armações de metal mais tradicionais, juntamente com a umidade de amortecimento de choque semelhante à fibra de carbono, uma combinação de características que podem ser ainda mais úteis ao carregar uma carga pesada.

A estrutura de bambu pode ser a parte mais marcante da Kumasi EP6, mas não é a única característica inovadora da moto. Para girar o volante que está flutuando na frente do guidão, o My Boo usa um novo sistema de direção acionado por correia que, segundo ele, oferece manuseio preciso e confortável combinado com durabilidade superior.

O Kumasi vem alimentado por uma unidade de assistência elétrica Shimano Steps EP6 com uma bateria de 630 Wh e cassete de 10 marchas. Um conjunto de freios Shimano MT4 de quatro pistões ajuda a parar a moto, enquanto um garfo Suntour SF20 Mobie ebike fornece amortecimento na frente. A bicicleta pesa 97 lb (44 kg) com a bateria presa e tem um peso total permitido de 418 kb (190 kg). A área de carga de 25,5 pol. (65 cm) na frente funcionará com uma variedade de caixas e acessórios modulares.

My Boo está atualmente oferecendo € 7.999 (aproximadamente US $ 8.775) Kumasi EP6 para pré-encomenda e planeja iniciar as entregas este ano.

Fonte: Meu Boo